Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột tăng tốc thi công, hướng tới thông xe kỹ thuật trước 2/9

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các chủ đầu tư, ban quản lý dự án và nhà thầu tăng tốc thi công Dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1, phấn đấu hoàn thành mục tiêu thông xe kỹ thuật trước ngày 2/9/2026.

Khẩn trương tháo gỡ điểm nghẽn, tăng tốc thi công toàn tuyến

Theo Bộ Xây dựng, dù các đơn vị đã nỗ lực triển khai thi công ngay từ khi khởi công, tăng cường nhân lực, máy móc và tận dụng điều kiện thời tiết thuận lợi, tiến độ thực hiện dự án hiện vẫn chậm so với yêu cầu đề ra.

Để bảo đảm mục tiêu hoàn thành dự án, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án Đường sắt cùng Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông và Nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk phối hợp với các địa phương hoàn thành bàn giao phần mặt bằng còn lại của Dự án thành phần 2 và Dự án thành phần 3 trước ngày 10/6/2026.

Đối với Dự án thành phần 1, các nhà thầu được yêu cầu tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”, tập trung nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ 11,5 km còn lại thuộc các gói thầu XL02 và XL03. Các hạng mục trọng điểm như nền đường đào sâu, mái taluy, cầu Km30+00 và cầu Cửa Đông phải được ưu tiên nguồn lực nhằm bù đắp khối lượng còn chậm.

Tại Dự án thành phần 2, Ban Quản lý dự án Đường sắt được giao rà soát toàn bộ các điểm nghẽn, xây dựng lại tiến độ chi tiết để bảo đảm mục tiêu thông xe kỹ thuật trước ngày 2/9/2026. Những hạng mục quan trọng như hầm Phượng Hoàng, cầu Cư San 9, cầu Km44+875 và cầu Km62+525 phải được huy động tối đa máy móc, vật tư và nhân lực, đồng thời bổ sung các mũi thi công để đẩy nhanh tiến độ.

Bộ Xây dựng cũng nhấn mạnh, nếu đến ngày 10/6 các nhà thầu không có chuyển biến rõ rệt về tiến độ sẽ bị xem xét phê bình hoặc khiển trách theo quy định.

Hoàn thiện hạ tầng đồng bộ, bảo đảm khai thác hiệu quả

Đối với Dự án thành phần 3, khối lượng còn lại chủ yếu là thi công bê tông nhựa tại các nút giao và hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông. Chủ đầu tư được yêu cầu tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi để hoàn thành các hạng mục còn lại, đồng thời sớm hoàn thiện thủ tục nghiệm thu, đưa dự án vào khai thác theo kế hoạch.

Trước nguy cơ ảnh hưởng của mùa mưa năm 2026, Bộ Xây dựng yêu cầu các ban quản lý dự án, đơn vị tư vấn và nhà thầu rà soát các vị trí có nguy cơ sạt trượt như mái taluy, nền đường đào sâu, nền đắp cao, mố và trụ cầu để có giải pháp gia cố phù hợp, bảo đảm chất lượng và độ bền vững của công trình.

Song song với việc đẩy nhanh tiến độ thi công, các chủ đầu tư cần tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công, hoàn thiện hồ sơ thiết kế hệ thống giám sát điều hành giao thông và sớm triển khai đầu tư các trạm dừng nghỉ nhằm bảo đảm khai thác đồng bộ khi tuyến cao tốc hoàn thành.

Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 gồm 3 dự án thành phần, được triển khai theo chủ trương của Quốc hội và Chính phủ. Trong đó, Dự án thành phần 1 do tỉnh Khánh Hòa làm cơ quan chủ quản, có tổng mức đầu tư 5.333 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2022 - 2027.

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ rút ngắn quãng đường từ Khánh Hòa đến Đắk Lắk từ gần 200 km xuống còn 117,5 km, góp phần tăng cường kết nối giao thông, thúc đẩy liên kết vùng và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.